28. 11. 2020.
Renault Megane Sedan rastegnut sa 436 na 463 cm, sa gepekom povećanim sa 384 na 508 l

Renault Megane Sedan rastegnut sa 436 na 463 cm, sa gepekom povećanim sa 384 na 508 l

Renault Megane Sedan rastegnut sa 436 na 463 cm, sa gepekom povećanim sa 384 na 508 l

Atraktivan nasljednik Fluencea izgleda poput umanjenog Talismana

Nakon sedam godina proizvodnje, Renault uvodi nasljednika Fluencea, limuzinske verzije Meganea III. Po uzoru na prethodne modele koristiće naziv Megane Sedan, a stilom i utiskom biće umanjeni Talisman.

meganesedan2

U poređenju s osnovnim Meganeom, koji je već 64 mm duži od prethodnog, limuzinski je rastegnut sa 4359 na 4630 mm. Uz to je međuosovinsko rastojanje povećano sa 2669 na 2711 mm, što je već odlika prave srednje klase.

Uz dodatan prostor na zadnjim sjedištima, gepek je ‘naduvan’ sa 384 na 508 litara. Sve to (271 mm povećana dužina, 42 mm međuosovinsko rastojanje i 124 litara gepek) bitno povećava funkcionalnost te, uz atraktivan dizajn, Megane Sedan postaje direktni konkurent Škodi Octaviji.

U benzinskoj su ponudi atmosferski 1.6, oznake SCe 115, u kombinaciji s ručnim 5-stepenim mjenjačem ili automatskim CVT, te turbo 1.2, oznake TCe 130, sa 6-stepenim ručnim ili automatskim 7-stepenim s dvostrukim kvačilom (EDC7).

meganesedan3

Važnija će biti dizelska ponuda, u kojoj su turbodizelaši 1.5 – dCi 90, sa 6-stepenim ručnim mjenjačem i dCi 110, sa 6-stepenim ručnim mjenjačem ili 6-stepenim automatskim s dvostrukim kvačilom (EDC6). Zahtjevnijima namijenjen je turbodizelaš 1.6, oznake dCi 130, s ručnim 6-stepenim mjenjačem.
Za evropsko će se tržište Renault Megane Sedan proizvoditi u turskoj Bursi, pogonu poznatom po visokom kvalitetu. Za ostale dijelove svijeta proizvodnja se priprema u Argentini, Indiji, Rusiji i Maleziji.

(autoportal.hr)

Microsoft napušta Windows Defender
Microsoft napušta Windows Defender