Biće povezana većina gradskih kao i prigradskih naselja, na ukupno 37 linija.
Ono o čemu se odavno pričalo, postaće i realnost. Javni prevoz u gradu na Vrbasu biće dodatno obogaćen, ulice će krasiti moderno opremljeni tramvaji.
“Ideja je konačno došla u fazu realizacije. Nakon detaljne analize potreba građana uskoro će početi izgradnja kilometarskih trasa šina. Plan je da do početka novembra ovaj projekat uđe u završnu fazu, a već krajem istog mjeseca tramvaji bi trebalo da se pojave na banjalučkim ulicama”, navodi dobro upućeni izvor.
U eksperimentalnoj fazi ovog projekta predviđeno je 37 linija, s tim da bi se postepeno uvodile i nove, u zavisnosti od analiza i potreba na terenu.
Prema nacrtu plana u koji smo imali uvid, bila bi spojena sva gradska naselja koja nemaju veliki uspon i nagib. Tako bi npr. linija broj 24 povezivala sjeverne dijelove grada sa centrom.
Polazna stanica bila bi u Zalužanima, tramvaj bi prolazio kroz Lazarevo, Rosulje i Novu Varoš pa do centra, a predviđene su i linije koje bi pokrivale i duže relacije. Bukvalno, s kraja na kraj grada korištenjem samo jedne linije, bez presjedanja.
Jedna od linija povezivala bi Desnu Novoseliju, preko tranzita, u skretanju prema Kampusu, Boriku, pa preko Rebrovca do Vrbanje i Zelenog Vira.
Početak postavljanja šina sredinom maja
“Sve je već spremno, u toku su pripreme za početak radova, i šine bi bile postavljene od maja do kraja oktobra”, navodi izvor.
Izabrani su i izvođači radova, a pored domaćih, bili bi angažovani i stručnjaci iz regiona.
“Iz Japana će tokom ljeta da stignu sve potrebne komponente, vozila su najsavremenije opremljena i imala bi i besplatan internet”, navodi izvor i dodaje:
“Mnogo manji gradovi u regiji odavno već imaju tramvaje na ulicama i konačno je došao red i na Banjaluku”.
Noćni polasci besplatni
O cijenama karata još je rano govoriti, ali ono što je sigurno jeste to da će biti daleko jeftinije od autobuskih.
“Za prvu fazu predviđeno je da određen broj linija ima i noćne polaske, s tim da bi se saobraćaj odvijao kružno, tj.neprekidno i obuhvatao bi većinu naselja. Ono što je sigurno jeste to da će prevoz od 22 časa do 6 časova biti potpuno besplatan”, navodi izvor.
Smanjenje broja vozila u gradu
Upravo zbog povoljnije cijene tramvajskog prevoza, prve prognoze govore da će doći do smanjenja broja vozila na ulicama, tj. da će se građani većinom okrenuti ovom načinu prevoza.
U svakom slučaju tramvaji će svakako olakšati potrebu Banjalučana, a u planu je i vraćanje željezničke stanice u centar grada, navodi preupućeni izvor.
Napomena: Vijest je izmišljena. Danas je 1. april Dan (pozitivne) šale!
