Prema najnovijim informacijama, u čak 17 zemalja članica Evropske unije nisu priznate vozačke dozvole iz Bosne i Hercegovine.
Tu je svakako najeklatantniji primjer Italije, koja čak sedam godina odbija da prizna bh. vozačke dozvole, te tako pravi ogromne probleme domaćim prevoznicima.
Naime, usaglašavanje Sporazuma između Vijeća ministara Bosne i Hercegovine i Vlade Republike Italije o uzajamnom priznavanju u oblasti zamjene vozačkih dozvola traje dugi niz godina (od 2012. godine). U Bosni i Hercegovini je bila provedena zakonom predviđena procedura potpisivanja, ali još uvijek ne postoji spremnost druge ugovorne strane za potpisivanje ovog sporazuma.
Italija odugovlači, Španija nema spremnosti
Predsjedništvo Bosne i Hercegovine je na 26. sjednici, održanoj 27. juna 2016. godine, donijelo Odluku o prihvatanju Sporazuma i odredilo potpisnika.
“Od tada je Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine uputilo brojne pozive drugoj strani za potpisivanje navedenog sporazuma. U aktu Ambasade Bosne i Hercegovine u Rimu, dostavljenom u oktobru 2017. godine, stoji: „…Ministarstvo prometa i infrastrukture Republike Italije obećalo je poduzimanje potrebnih aktivnosti u Republici Italiji kako bi se stvorile pretpostavke za potpisivanje Sporazuma“.
Nakon toga pojavila su se otvorena pitanja za koja još uvijek nismo dobili povratne informacije druge strane. Upućene su brojne urgencije da se postupak zaključivanja okonča, ali bez zvaničnog odgovora nadležnog organa Italije”, govore za UNU iz Ministarstva komunikacija i prometa.
Još jedna zemlja s kojom imamo dugogodišnji problem kada je u pitanju priznavanje bh. vozačke dozvole jeste Španija.
Naime, kako nam govore iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH, još 2014. godine je inicirano zaključivanje Sporazuma između Bosne i Hercegovine i Kraljevine Španije o obostranom priznavanju i zamjeni vozačkih dozvola. Predsjedništvo Bosne i Hercegovine donijelo je 26. augusta 2014. godine Odluku o pokretanju postupka za vođenje pregovora radi zaključivanja Sporazuma o uzajamnom priznavanju i zamjeni vozačkih dozvola.
Kako bi se stekla prava slika da proces zaključivanja je izuzetno složen daju se sljedeće informacije: Postupak zaključivanja traje dugi niz godina zbog nespremnosti španske strane za okončanje istog. Primjera radi na naš akt broj 04-14-13247-23 od 19.02.2018.godine dobili smo sljedeći odgovor diplomatskim putem: Sa žaljenjem obavještavaju da „…trenutna politika drumske bezbjednosti Opšte uprave ne razmatra potpisivanje bilateralnih ugovora o zamjenim vozačkih dozvola…“ BiH je i dalje nakon toga insistirala na zaključivanju Sporazuma, i nakon provedenog postupka usaglašavanja tekst Nacrt sporazuma je odobren od strane Predsjedništva BiH.
Naime na 26. redovnoj sjednici održanoj 17. maja 2022. godine Predsjedništvo BiH donijelo je odluku o prihvatanju Sporazuma i ovlastilo ministra komunikacija i transporta za potpisivanje istog. Diplomatskim putem upućen je poziv španskoj strani da se organizuje potpisivanje istog. Do danas nemamo povratnu informaciju o njihovoj spremnosti za isto. Posebno je važno istaći da je Ambasada BiH u Madridu izuzetno aktivna u ovom procesu i da smo u stalnoj komunikaciji kako bismo okončali aktivnosti zaključivanja Sporazuma”, rečeno nam je.
Posljedica toga je da su mnogi prevoznici primorani promijeniti i državljanstvo neke od susjednih zemalja, prvenstveno Srbije, kako bi nesmetano mogli voziti i raditi u zemljama EU.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za međunarodni i unutrašnji transport RS je u razgovoru za UNU kazao da sada trenutno ima 17 zemalja koje ne priznaju bh. vozačke dozvole.
“Zbog toga je masa vozača prinuđena da ide u Srbiju, a ja sam jedan od njih. Dobio sam državljanstvo Srbije, sve papire sam dobio, i naravno vozačku dozvolu koja je čipovana i ona je priznata u svim zemljama EU, bukvalno sa tom vozačkom dozvolom možete doći u bilo koju kompaniju koja vas traži i vozite bez bilo kakvog polaganja ili zamjene vozačke dozvole.
Sa vozačkom dozvolom iz BiH to ne možete, da bi vozili u nekoj firmi u zemljama EU sa bh. vozačkom dozvolom, poput Njemačkoj ili Italiji, morate polagati Cod 95, gdje je sada mnogo pooštren kriterij i kada to položite, onda sa njim i vozačkom dozvolom mijenjate je za vozačku dozvolu zemlje u kojoj vozite”, govori nam Grbić.
Sve to mnogo košta
Ističe da cijela procedura oko promjene ličnih dokumenata i polaganja Coda 95 košta.
“Ja sam prije tri mjeseca u Srbiji izvadio vozačku dozvolu koja košta nekih 200 eura. Cod 95 sada u Evropi ne možete nigdje da položite ispod 500 do 600 eura, plus treba platiti zamjenu vozačke dozvole, sve vas izađe negdje oko 800 eura”, otkriva Grbić.
Naš sagovornik ističe da su vozači iz BiH jedni od najprofesionalniji koji voze u EU.
“Zaista kotiraju za profesionalne i veoma dobre vozače, čak po procentu smatra se da najmanji broj udesa imaju vozači koji su iz BiH. Zašto se to dešava, pa suvišno je, sve je ovdje politika. Ne možemo mi udarati protiv cijelog svijeta, s tim ljudima trebamo sarađivati i razgovarati, a ne napadati. Politika je tu broj jedan i naravno ministarstva koja su zadužena za odnose sa zemljama EU, ona ne rade svoj posao. Naravno da ćemo biti kažnjeni. Pitanje je dana kada će nam reći nećemo moći putovati s bh. pasošima, možda će nam uvesti vize”, govori ogorčeno Grbić.
Sa svakom državom posebno
Na kraju su nam iz Ministarstva prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine su UNU naveli da se rješavanje pitanja o uzajamnom priznavanju i zamjeni vozačkih dozvola između Bosne i Hercegovine i drugih država rješava se na različite načine, u zavisnosti od toga koji je način prihvatljiv drugoj ugovornoj strani, shodno njenom unutrašnjem zakonodavstvu, ali i spremnosti za rješavanje istog pitanja.
“Tako je ovo pitanje riješeno bez potpisivanja bilo kakvog bilateralnog akta sa Danskom, Francuskom, Austrijom, Australijom i Katarom. U ovom slučaju su ugovorne strane međusobno razmijenile važeće propise (podzakonske akte) iz predmetne oblasti ili druge relevantne informacije o postupku izdavanja vozačkih dozvola, organu nadležnom za izdavanje, izgledu vozačke dozvole, uključujući i razmjenu modela/specimena vozačke dozvole, i time je omogućeno izdavanja zamjenskih vozačkih dozvola.
Sa državama sa kojima nije bilo moguće na gore navedeni način riješiti pitanje priznavanja i zamjene vozačkih dozvola pokreće se inicijativa za zaključivanje bilateralnog sporazuma/deklaracije ili slično”, zaključili su. Izvor: unaworld.com
