Banja Luka dobija modernu javnu garažu, prvu ovog tipa – sa više od 400 parking mjesta, što predstavlja važan korak u novoj fazi razvoja grada.
Poručio je ovo gradonačelnik Draško Stanivuković, koji je danas obišao radove na izgradnji javne garaže na lokaciji kod Gradskog stadiona.
-Danas smo ponosni, jer Banja Luka ulazi u fazu projekata kakvi se u našem gradu nikada ranije nisu radili. Dobijamo prvu javnu garažu ovog tipa, prve električne autobuse, stižu i tramvaji, dobijamo Centar modernih i kreativnih industrija. Nikada ranije nisu uređivane obale Vrbasa na ovaj način, a već u petak pozivamo naše sugrađane da nam se pridruže na otvaranju Banjalučke rive, kojom povezujemo više od šest kilometara šetališta uz Vrbas – rekao je gradonačelnik.
Govoreći o javnoj garaži, gradonačelnik je istakao da je riječ o prvom objektu ovakvog tipa u Banjoj Luci, ali i na području Republike Srpske.
-Spremni smo da ovo rješenje ponudimo i drugim lokalnim samoupravama. Na više od 10.000 kvadratnih metara, uz investiciju vrijednu oko 10 miliona KM, gradićemo objekat sa šest etaža i više od 400 parking mjesta. Zeleni krov, sadnice i zelenilo daće ovom prostoru dodatnu vrijednost i doprinijeti izgledu grada – kazao je gradonačelnik.
Prema njegovim riječima, posebna pažnja posvećena je i arhitektonskom rješenju objekta.
-Objekat će biti bronzane boje, koja će na suncu davati poseban vizuelni efekat. Vjerujem da će po svom izgledu postati jedan od simbola Banje Luke. Fasada je projektovana tako da bude upečatljiva i da zadivi prolaznike, jer smo vodili računa o svakom detalju. Očekujemo da garaža bude završena do ljeta naredne godine – rekao je gradonačelnik.
Zahvalio je odbornicima Skupštine Grada koji su podržali projekat, kao i svima koji su učestvovali u pripremi i sada realizaicji projekta.
-Imamo još dvije lokacije za javne garaže i vjerujem da ćemo sa tri javne garaže značajno riješiti izazove sa parking mjestima u gradu – rekao je Stanivuković.
Gradonačelnik je ovom prilikom najavio i realizaciju drugih značajnih infrastrukturnih i razvojnih projekata.
Naveo je da je u pripremi projekat prve banjalučke gondole, te izrazio očekivanje da bi njena izgradnja mogla početi naredne godine.
-U toku su aktivnosti na realizaciji projekta izgradnje mosta u Docy, te se uklanjaju objekti koji se nalaze na trasi budućeg mosta, kako bi radovi mogli početi – najavio je Stanivuković navodeći, između ostalih, i nastavak uređenja Gospodske ulice i Parkića.
-Banja Luka će svim ovim projektima dobiti jedan potpuno novi identitet – poručio je gradonačelnik.
Izgradnjom ove garaže biće značajno povećan broj parking mjesta u užem gradskom jezgru, rasterećene okolne saobraćajnice, stvoreni bolji uslovi za sve učesnike u saobraćaju zbog čega je – kako je istakla gradski menadžer Mirna Savić – Banjac – ovo jedan od najznačajnijih projekata za Banju Luku.
-Izgradnja garaže doprinijeće rješavanju problema parkiranja i unaprijediti saobraćajnu povezanost u ovom dijelu grada – navela je Savić – Banjac.
Dodala je da je ovo projekat koji Banja Luka zaslužuje.
-Prva javna garaža ovog tipa biće izgrađena baš na lokaciji na kojoj je potrebno obezbijediti veći broj parking mjesta, a istovremeno se nalazi u neposrednoj blizini centra grada. Ova garaža omogućiće bolju organizaciju saobraćaja i lakše kretanje naših sugrađana – kazala je Savić – Banjac.
Arhitekta i glavni projektant Bojan Slijepčević iz firme „Gifa Consulting“ rekao je da je riječ o objektu namjene javne parking garaže pravilnih gabarita.
-Objekat je pravougaonog oblika u gabaritima 58×33,5 metra, spratnosti- suteren, prizemlje, tri sprata i ravni krov u ukupnoj površini od 10.250 kvadratnih metara, gdje je predviđeno 400 novih parking mjesta. Neka od mjesta predviđena su kao punjači za električna vozila, dok će jedan broj parkinga biti prilagođen osobama sa invaliditetom – rekao je Slijepčević.
Dodao je da je unutrašnji prostor garaže riješen po „split-level“ sistemu, sa poluetažama koje su međusobno povezane kratkim rampama.
-Ovakav sistem je racionalan jer omogućava maksimalnu iskoristivost prostora kako u horizontalnom tako i u vertikalnom smislu. Vertikalna komunikacija u objektu riješena je sa dva stepenišna jezgra, a projektovan je i lift. Konstruktivni sistem objekta je kombinacija čeličnih i armirano-betonskih elemenata. Kada je riječ o fasadi objekta projektovan je savremeni arhitektonski izraz sa naglašenim vertikalnim ritmom, a lamele različitih dimenzija koje su projektovane od aluminijuma doprinose dinamičnom izgledu omotača objekta – rekao je arhitekta i glavni projektant, te dodao da je dodatna pažnja posvećena i rasvjeti samog objekta koja će dati poseban izgled u večernjim satima.
